မင်္ဂလာပါ ၁၁၀
by မြစ်ဝကျွန်းပေါ်အင်ဂျင်နီယာ
/
ကြာသပတေးနေ့, 06 မတ်လ 2014
/
Published in ပြည်တွင်းသတင်း ကျုံ့ဥမင်လိုဏ်ခေါင်း
အကယ်၍ သင့်တွင် မေးခွန်းများ သို့မဟုတ် နောက်ထပ်အချက်အလက်များကို ရယူလိုပါက၊ ကြှနျုပျတို့ကိုဆကျသှယျရနျ သို့မဟုတ် ဤစာမျက်နှာ၏အောက်ခြေရှိ ဆက်သွယ်ရန်ဖောင်ကိုဖြည့်ပါ။
မြင့်မားသောဥမင်လိုဏ်ခေါင်းကျုံ့
အိတ်ငယ်စက်တစ်ခုအပြီးတွင်လိုင်းကျုံ့မှုအတွက်ကျုံ့နေသောဥမင်လိုဏ်ခေါင်း။
အကျယ် 1600 မီလီမီတာ - အများဆုံးအကူးအပြောင်း 600 မီလီမီတာ။
ဤပုံစံကိုမကြာခဏအသုံးပြုသောကွန်တိန်နာ / စည်အိတ်များစက်များ (DB142, DB122)
အလွန်ကောင်းစွာ insulator တွင်လည်းနိမ့်ဆုံးစွမ်းအင်ဆုံးရှုံးမှု။
အားသာချက်များ
အိတ်၏မြင့်မားသောတည်ငြိမ်မှု
အိတ်များပိုကောင်းခြယ်လှယ်
လည်ပတ်ရန်လွယ်ကူ
ပျမ်းမျှစားသုံးမှု ၆ kW (ပြင်ပအပူချိန်နှင့်တစ်နာရီအိတ်အရေအတွက်ပေါ် မူတည်၍)
အိတ်များပိုကောင်းခြယ်လှယ်
လည်ပတ်ရန်လွယ်ကူ
ပျမ်းမျှစားသုံးမှု ၆ kW (ပြင်ပအပူချိန်နှင့်တစ်နာရီအိတ်အရေအတွက်ပေါ် မူတည်၍)
အခြား version များ
ကျုံ့နေသောဥမင်လိုဏ်ခေါင်း - အကျယ် 1300mm - အမြင့် 400mm: မင်္ဂလာပါ ၁၁၀
Shinking tunnel - width 1600mm - အမြင့် 400mm: မင်္ဂလာပါ ၁၁၀
Shinking tunnel - width 1600mm - အမြင့် 400mm: မင်္ဂလာပါ ၁၁၀
စျေးနှုန်း
အရင်းအမြစ်များ